受香港疫情影响 国泰航空1月的货运能力仅为20%
日期：2022.02.23 浏览次数：274
随着香港应对新冠疫情的规定生效，1月份出货量大幅下降，现金消耗增加。
根据周四公布的月度客运量数据，国泰航空1月份的客运量不足2.5万人次，较三年前下降了99.2%，货运量也降至冠状病毒感染前水平的21%。这些数据显示了香港对欧米克龙病毒的限制反应所带来的破坏性影响。
国泰航空拥有庞大的货运机队和广泛的长途客运网络，历来是航空货运领域皇冠上的一颗明珠。直到2020年，它的货运量还是第三大航空公司。现在它只剩下一个躯壳。
上个月的货运量为81837吨，比2019年1月减少51.5%，比上年同期减少31.8%。收入吨公里——每个部门的货物运输量乘以运输距离的衡量标准——同比下降64.4%，比2019年下降73.6%。货物运力较去年12月下降69%。
作为政府全面根除新冠肺炎疫情努力的一部分，香港卫生当局在1月初将从国际旅行归来的本地居民的隔离期从3天延长至7天。这一订单减少了可用飞行员的数量，迫使国泰航空(Cathay Pacific)在3月份暂停了大量的长途货运业务，给货运客户造成了严重的干扰。
该航空公司只能有有限的货运航班飞往美洲，而向欧洲、中东和西南太平洋的货物运输则由只运载货物的客机提供。该公司机队中有20架波音747货机。
国泰航空一直能够保护其地区性的货运服务，这使其能够“更加专注于中国内地和该地区的机遇”。这增加了通往东北亚和印度次大陆的货运能力，这些地区在农历新年假期前需求旺盛。”
国泰航空2月份的货运量可能会进一步下降，原因是由于中国春节假期导致工厂生产放缓，导致2月份上半月出货量下降
Lam说，货机活动将与1月份类似，尽管该航空公司已经能够恢复西南太平洋的一些货机频率。总体而言，第一季度货机运力可能仍低于新冠疫情前水平的三分之一，较1月份略有改善。
这些限制国泰航空运营的规定，是对国泰航空的严重惩罚。目前，货运需求正蓬勃增长，预计全年都将保持强劲。2021年，航空货运量增长了7%，大多数航空公司的货运利润率飙升，原因是客运量减少导致供应短缺。这种情况也令货主感到沮丧，他们正面临海运瓶颈、假期后中国制造业的增长以及持续的库存短缺，争相寻找运输选择。
新冠肺炎使国泰航空在许多层面上的运营变得复杂，包括非接触式机组转移的管理，以及飞机和仓库的消毒制度。
上个月公布的初步结果显示，国泰航空去年亏损了7.19亿美元至7.83亿美元，比2020年的28亿美元有了很大改善。与许多航空公司一样，强劲的货运需求和高收益帮助缓冲了大流行导致的客运业务减少的打击。
该航空公司去年运送了140多万吨货物，与2020年大致相同，但比2019年减少了三分之一。去年，该公司运营了近8000个货运客运航班，其中许多航班都是由6架波音777飞机改装而成，以容纳客舱内的货物。除了传统商品外，它还向世界各地运送了1.2亿剂COVID疫苗。