受红海危机影响 航空货运量将逐步增加

日期：2024.01.17    浏览次数：89

全球物流供应商Scan Global Logistics (SGL) 预计，由于红海冲突可能持续数月，航空货运量将缓慢但稳定地增长。

该物流公司在1月12日的市场更新中表示，红海-苏伊士运河冲突对海运供应链的影响并未导致航空货运量大幅增加，但出现了大幅增长。

“虽然航空货运量的增长是显而易见的，但这并不是海啸般的激增。然而，鉴于目前红海的挑战被认为是持久的，这一数字预计将逐渐增加。”

“这似乎是对后者的预测，未来几周的空运肯定会比一月份更加繁忙。”

“因此，我们预计农历新年之前利率将面临某种形式的上行压力，但同样，我们预计利率不会在一夜之间飙升，而是会逐渐上升。”

考虑到冲突的预期发生时间，这种缓慢但积极的影响很可能会对航空货运产生影响。

Xeneta首席分析师彼得桑德1月12日表示，短期内，“海运供应链的情况在好转之前会变得更糟”。他警告说，解决方案可能需要“数月，而不是数周或数天”。

航运巨头马士基首席执行官文森特克莱克(Vincent Clerc)也向英国《金融时报》表示，这种中断可能会持续数月。

与此同时，货运代理德铁信可也预计航空货运需求将很快增加。

德国铁路子公司表示，已安排额外产能来应对业务增长。

该公司在给路透社的一份声明中表示：“申克已获得额外的空运舱位，以便能够满足预期从海运到空运的转变。我们预计对空运的影响将在大约两到三周内发生。”陈述。

货运代理表示，海运和空运可能是最合适的解决方案。海运部分航线有助于降低额外成本。

Bollor Logistics 最近还表示，由于红海冲突，空运需求正在上升。

相比之下，亚马逊表示，没有看到太多转向空运的迹象。

“海运占全球贸易的90%，因此即使是很小的变化也会产生影响，但我们还没有看到太大影响。”

据路透社报道，苏布拉马尼亚姆表示，航空货运价格保持稳定。

上个月，在集装箱船在也门海岸遭到胡塞民兵袭击后，许多航运公司改道航线绕过好望角，以避免红海。

此后，该地区的袭击事件不断发生。塞内塔表示，自11月19日以来，已发生27起船只袭击事件。

上周美国和英国对也门胡塞叛军进行了空袭，以防止袭击。

罢工发生后，波罗的海国际海事协会（BIMCO）建议其成员在48 至72 小时内避开红海地区。

苏伊士运河管理局1月12日发布新闻稿称，苏伊士运河航行仍正常运行。

该公司董事长兼总经理奥萨马拉比伊表示：“由于红海局势的发展而暂停运河航行是没有事实依据的……双向航行是正常的。”

然而，同样在1 月12 日，Scan Global Logistics 在一份新报告： 中表示，“虽然较小的船只仍在通过运河，但所有主要集装箱运输公司继续绕过红海，从而绕过苏伊士运河。”