前天国务院要求提升空运能力保障供应链，昨天民航出台史上最严航空运力调控，空运已哭晕在厕所！
日期：2020.03.27 浏览次数：702
全球航空运力告急，特别是占比最大的客运腹舱运力基本枯竭！
过去两天，出口和货代物流企业在政策层面经历了一次冰火两重天的冲击！
3月24日，国务院常务会议确定了稳外贸两件大事，其中一件就是：部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链！
会议指出，我国国际航空货运能力存在明显短板，当前受疫情冲击国际航空客运萎缩，导致客机腹舱货运大幅下降，对我国产业的国际供应链带来较大影响。
要采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既着力保通保运保供、支撑国内经济，又推动增强我国物流行业国际竞争力。
1、加强国际协作，畅通国际快件等航空货运，对疫情期间国际货运航线给予政策支持。鼓励采取租赁、购买等方式增加货机，支持货运航空公司壮大机队规模，发展全货机运输。
发挥市场机制作用，一视同仁支持各种所有制航空货运市场主体发展，鼓励航空货运企业与物流企业联合重组，支持快递企业发展空中、海外网络。
2、完善航空货运枢纽网络。对货运功能较强的机场，放开高峰时段对货运航班的时刻限制。
在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等地区具备条件的国际枢纽机场实行24小时通关，提高安检和通关效率。
3、健全航空货运标准体系，推动货运单证简化和无纸化，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台。
加强清关、货代、仓储等物流服务。加强现有机场设施升级改造，完善冷链、快件分拣等设施。有序推进以货运功能为主的机场建设。
外贸出口企业和货代物流企业还没从国务院这次大力支持空运市场的政策中缓过劲来，一盘冰凉的冷水就马上来了！
3月26日，民航局就发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》。
根据《通知》，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。
关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知
各运输航空公司：
为坚决遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势，根据国务院疫情联防联控工作要求，现决定进一步调减国际客运航班运行数量。具体要求如下：
一、以民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期） ”为基准，国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，
且每条航线每周运营班次不得超过1班；
外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，
且每周运营班次不得超过1班。
二、请各航空公司根据上述要求，提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
三、各航空公司按照本通知的要求调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻等予以保留。
四、各航空公司要严格执行民航防控工作领导小组办公室印发的最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。
五、根据疫情防控需要，我局可能出台进一步收紧国际客运航班总量的政策，请各航空公司密切关注、提前研判，做好已售机票的延期、退票等处置工作。
六、各航空公司可利用客机执行全货运航班，不计入客运航班总量。
七、各航空公司根据本通知第一条调整的航班计划自2020年3月29日起执行。
八、本通知自发布之日起生效，截止日期另行通知。自本通知生效之日起，民航发〔2020〕11号通知失效。
中国民用航空局
2020年3月26日
对不起，您要的空运服务已经没有了！
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