关于东南亚物流的四个痛点

日期:2022.07.04    浏览次数:17



尽管东南亚物流市场发展潜力巨大,但面临的困难和挑战也不容忽视。尤其是在东南亚基础设施完善的过程中,想要加入其中的人要做好充分的准备,面对当前物流市场的痛点。 


第一:东南亚物流市场分散,各国地理环境复杂。 

东南亚是一个由许多国家组成的多元化市场。各国复杂而分散的地理环境给物流的发展带来了更大的挑战。例如,印度尼西亚是一个岛国,有17000多个岛屿,但许多岛屿的港口很小,货物处理能力有限。甚至在印度尼西亚,许多岛屿走了最后一英里;越南是一个狭长的沿海国家,三分之二的土地在农村,城乡之间的基础设施水平差异很大。 


第二:东南亚的物流成本仍然处于高位。 

东南亚复杂的地理地形和不畅的公路、铁路、轮渡网络,对跨境物流和最后一家公司的配送都面临很大的挑战,使得物流运营成本占到60%左右。 据了解,由于发达国家经济高度发达,物流设施完善,美国物流成本约占GDP的5%-6%,比例, 7%-8%,中国13%-15%,东南亚国家物流成本占GDP的比重比平均水平高20%左右,即四分之一的经济价值被物流所消耗。在疫情严重时期,跨境物流的成本也在上升。 


第三:东南亚物流时效加快,但仍有待提高。 

调查数据显示,新加坡货物运输时间1.3天,泰国1.7天,印尼2天,马来西亚20.6天。如果疫情期间没有行动管制令,货物的运输时间可能会更短。但与此同时,东南亚的交通拥堵仍在阻碍物流时效的提升。 在全球最拥挤城市的Top10排名中,“堵城”马尼拉和雅加达毫无悬念地榜上有名。根据谷歌导航应用Waze数据显示,在菲律宾首都马尼拉,交通拥堵高峰可达4小时,极大阻碍了菲律宾物流配送等行业的经济发展。 


第四:东南亚海关规定复杂。 

东南亚各国海关规定不一致,各国进口税制也不统一。一些国家的海关政策不成熟,也增加了进口物流的难度。 例如,许多进口商抱怨菲律宾的清关流程太长。在某些情况下,由于效率低,传统的人工操作和机器利用率低,一些进口商需要25天才能完成清关 以上是东南亚物流分享给卖家的四大痛点。希望对跨境卖家有帮助。国际始终关注卖家的每一件小事,相关方面的文章会在以后的文章中带来,帮助卖家更好的运营。