| 中文名称：维罗纳机场 | 机场三字码：VRN |
| 英文名称：Villafranca | 机场四字码：LIPX |
| 所属国家：意大利(Italy ) | 时区：UTC/GMT+0 |
| 地 址：37066 Caselle 维罗纳省意大利 | 联系电话： |
维罗纳维拉弗兰卡机场（IATA：VRN，ICAO：LIPX），也被称为Valerio Catullo机场或Villafranca机场，位于意大利维罗纳西南10 公里（6.2英里）。机场毗邻A4 Milan-Venice和A22 Modena-Brenner高速公路的交界处。它为维罗纳，布雷西亚，曼图亚（曼托瓦）和特伦蒂诺 - 上阿迪杰/南蒂罗尔省的400多万居民提供服务。
维罗纳机场 | |||||||||||
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概要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民事/军事 | ||||||||||
| 操作者 | GardaAeroporti | ||||||||||
| 供应 | 意大利维罗纳 | ||||||||||
| 位置 | 维拉弗兰卡迪维罗纳 | ||||||||||
| 重点城市为 |
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| 海拔 | 240英尺/ 73米 | ||||||||||
| 坐标 | 45°23'47“N 010°53'17”E | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 直升机停机坪 | |||||||||||
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| 统计（2017年） | |||||||||||
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维拉弗兰卡空军基地是第一次世界大战期间的军用机场。它在20世纪10年代初开放给民用交通，每天都有定期前往罗马的航班和包机前往北欧的目的地。
20世纪70年代末，在维罗纳省，维罗纳市政府和当地商会的第一个社区项目下，维拉弗兰卡机场建造了一个客运站，办公室和处理设施。管理协会“ Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca SPA ”成立于1978年12月。目前所有权由Veneto（Villafranca di Verona和Sommacampagna），伦巴第（布雷西亚省），特伦蒂诺（第二大股东）共享。和Alto Adige /Südtirol。
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1990年，客运站扩建，以应对不断增长的空中交通。飞机停机坪和停车场扩大了; 此外，在1990年世界杯之际，通过与维罗纳新环路（SS12）的公路连接改善了进入机场的通道。
1995年，机场达到了每年处理100万乘客的记录。1999年，机场成为意大利“包机交通特殊分类”的二级机场，并在米兰马尔彭萨机场和罗马菲乌米奇诺机场之后排名。
乘客人数继续增长：2001年每年200万人次，2006年每年300万人次。为满足乘客的强劲需求，机场对其服务和设施进行了重大扩展计划。2006年5月，运输部副部长Cesare De Piccoli和威尼托地区副总统Luca Zaia开设了新的2号航站楼。这个额外的航站楼紧邻原始建筑物，现在称为1号航站楼。由于扩建计划，机场的容量增加了一倍。因此，1号航站楼仅用于出发，2号航站楼仅用于抵达。
2010年期间，空中交通量持续增长，2011年记录了3,385,794名乘客。在欧盟调查瑞安航空公司在其预定航线上获得高额补贴后，该航空公司于2012年退出维拉弗兰卡机场。这导致客运量减少在2013年。
2015年，瑞安航空公司重新向机场提供服务，并定期航班飞往巴勒莫，伦敦斯坦斯特德和布鲁塞尔。在2015-16冬季期间，几家航空公司已将其包机航线改为常规航线：芬兰航空公司在维罗纳和赫尔辛基之间飞行，而AirBaltic航空公司则在维罗纳和里加之间飞行。然而，由法国航空公司运营的巴黎和维罗纳之间的航线于2015年10月下旬停止运营，由其低成本子公司Transavia运营的航班取代。
维罗纳 - 维拉弗兰卡机场配备了雾分散装置，这仍然是迄今为止意大利和国外的最佳解决方案，因此在低能见度时可以继续飞行。该系统自2003年开始运行，允许飞行员降落在低至75米（246英尺）的地方。跑道已通过ILS IIIb类认证。
两个航站楼，出发和到达，彼此相邻。离境大厅设有东侧的登记入住设施。休息室位于一楼的东翼。主巴士站位于抵达大厅外。
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 爱琴海航空公司 | 季节性： 雅典 |
| 爱尔兰航空 | 都柏林 |
| 俄罗斯国际航空公司 | 莫斯科 - 谢列梅捷沃 |
| 波罗的海航空 | 季节性： 里加 |
| Air Dolomiti | 法兰克福，慕尼黑 |
| 意大利航空 | 季节性： 奥尔比亚 |
| 摩尔多瓦航空 | 基希讷乌 |
| AlbaStar | 季节性包机： 卢尔德 |
| 意大利航空公司 | 罗马 - 菲乌米奇诺季节性： 卡塔尼亚，伊比沙岛 |
| 奥地利航空 | 季节性包机： 斯德哥尔摩 - 阿兰达 |
| 蓝光快递 | 地拉那 季节性： 兰佩杜萨 |
| 蓝色全景航空公司 | 蒙巴萨，拉罗马纳 |
| BMI区域 | 季节性包机： 布里斯托尔 |
| 英国航空 | 位于伦敦的盖特威克 |
| 大提琴航空 | 季节性包机： 都柏林 |
| 塞浦路斯航空公司 | 季节性：拉纳卡 |
| 丹麦航空运输 | 季节性包机： 欧登塞 |
| 易捷航空 | 位于伦敦的盖特威克 |
| El Al | 特拉维夫本古里安 |
| Ellinair | 季节性： 塞萨洛尼基 |
| 输入Air | Seasobal包机： 卡托维兹，波兹南，华沙 - 肖邦 |
| 欧内斯特航空公司 | 地拉那季节性： 布加勒斯特，Ia?i 季节性包机： 贝尔法斯特国际， 都柏林 |
| 欧洲之翼 | 季节性： 科隆/波恩 |
| 芬兰航空 | 季节性： 赫尔辛基 |
| Flybe航空公司 | 季节性： 南安普顿，加的夫 季节性包机： 格拉斯哥，曼彻斯特 |
| FlyOne | 基希讷乌 |
| 冰岛 | 季节性包机： 雷克雅未克 |
| Jet2.com | 季节性： 贝尔法斯特国际，伯明翰，东米德兰兹，爱丁堡，利兹/布拉德福德 |
| 近地天体 | Boa Vista，Fuerteventura，Gran Canaria，Marsa Alam，Nosy Be， Sal，Tenerife-South Seasonal： Brindisi，Cagliari， Catania，Havana，Heraklion，Ibiza，Karpathos，Kos，La Romana，Lamezia Terme，Malé，Marsa Matruh，Menorca，Mombasa， Montego Bay，米科诺斯，泰恩河畔纽卡斯尔，马略卡岛帕尔马，罗得岛，沙姆沙伊赫，萨摩斯，圣托里尼，特拉维夫 - 本古里安， 塞萨洛尼基，桑给巴尔季节性包机： 布里斯托尔， 兰萨罗特，利兹/布拉德福德（开始2019年5月11日） |
| 挪威航空公司 | 季节性： 奥斯陆加勒穆恩 |
| Nouvelair | 季节性： 莫纳斯提尔 |
| 红翼航空公司 | 季节性包机： 莫斯科 - 多莫杰多沃 |
| 瑞安航空 | 柏林舍讷费尔德，伯明翰，沙勒罗瓦，伦敦斯坦斯特德，巴勒莫，卡利亚里，汉堡，马德里，塞维利亚， 布林迪西 |
| S7航空公司 | 莫斯科多莫杰多沃季节性： 圣彼得堡 |
| SmartWings | 季节性包机： 华沙 - 肖邦 |
| Thomas Cook Airlines | 季节性包机： 曼彻斯特 |
| 的Transavia | 季节性： 阿姆斯特丹 |
| TUI航空公司 | 季节性： 伯明翰，布里斯托尔，格拉斯哥，伦敦 - 盖特威克，曼彻斯特，泰恩河畔纽卡斯尔 |
| 突尼斯 | 季节性： 杰尔巴，莫纳斯提尔 |
| 乌拉尔航空公司 | 季节性：克拉斯诺达尔 |
| Volotea | 巴里，卡利亚里，卡塔尼亚，那不勒斯，巴勒莫 季节性： 阿尔盖罗，科克，法鲁，伊拉克利翁，伊维萨岛，拉梅齐亚泰尔梅， 奥尔比亚，马略卡岛帕尔马，潘泰莱里亚，圣托里尼，兰佩杜萨，梅诺卡岛，米科诺斯，地拉那， |
| Vueling公司 | 季节性： 巴塞罗那 |
| Wizz Air | 季节性： 伦敦 - 卢顿（2018年12月15日开始）， 华沙 - 肖邦 |
| 年 | 乘客 |
|---|---|
| 2004年 | 2 612 459 |
| 2005年 | 2 581 420 |
| 2006年 | 2 961 377 |
| 2007年 | 3 465 369 |
| 2008年 | 3 366 766 |
| 2009年 | 3 007 615 |
| 2010 | 2 983 483 |
| 2011 | 3 385 794 |
| 2012 | 3 152 081 |
| 2013 | 2 685 702 |
| 2014 | 2 755 171 |
| 2015年 | 2 570 468 |
| 2016 | 2 807 811 |
| 2017年 | 2 928 846（1月至11月） |
由ATV运营的Aerobus（199）班车服务将Verona-Villafranca机场与Verona Porta Nuova火车站直接相连。 在夏季（6月至9月），ATV（维罗纳）公共汽车164,183和184还提供维罗纳 - 维拉弗兰卡机场之间的小时连接，途中沿加尔达湖/加尔达湖的公路。
