| 中文名称：罗马钱皮诺国际机场 | 机场三字码：CIA |
| 英文名称：Rome | 机场四字码：LIRA |
| 所属国家：意大利(Italy ) | 时区： UTC/GMT+1 |
| 地 址：Via Appia Nuova, 1651, 00040 Roma RM, 意大利 | 联系电话：+39 06 65951 |
该机场以Giovan Battista Pastine命名，Giovan Battista Pastine是一名意大利飞艇飞行员，曾在第一次世界大战中服役。
罗马 - 钱皮诺国际机场“GB Pastine” Aeroporto Internazionale di Roma-Ciampino“GB Pastine” | |
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概要 | |
| 机场类型 | 公共/军事 |
| 操作者 | Aeroporti di Roma |
| 供应 | 罗马，意大利 |
| 位置 | 钱皮诺，拉齐奥 |
| 枢纽 | 瑞安航空 |
| 海拔 AMSL | 427英尺/ 130米 |
| 坐标 | 41°47'58“N 012°35'50”E |
| 网站 | www .adr .it / ciampino |
地图 | |
跑道 | |||||||||||
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统计（2017年） | |||||||||||
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钱皮诺机场于1916年开业，是目前仍在运营的最古老的机场之一。
从1926年4月10日起，翁贝托·诺比尔（Umberto Nobile）乘坐飞艇Norge起飞，这是第一架飞往北极的飞机，也是第一架从欧洲飞往美国的极地冰帽。
1930年10月，由Corradino D'Ascanio设计的第一架直升机原型机在Ciampino机场进行了测试，达到了18米的记录高度，持续时间为8m45，飞行距离为1,078米。
在钱皮诺的第一架直升机飞行
Norge飞艇从Ciampino机场起飞
在第二次世界大战期间，该机场于1944年6月被盟军占领，随后成为美国陆军空军的军用机场。虽然第64 空军第86轰炸机组主要用作第64舰队集团的C-47轻轨飞机的运输基地，但它在德国部队被捕后的第一时间从机场起飞了A-36阿帕奇战斗机。
当战斗部队撤离时，航空运输司令部将机场用作货物的主要转运枢纽，在战争的剩余时间内过境飞机和人员。
这是罗马的主要机场，直到1960年，每年的交通量超过200万人次。在莱昂纳多达芬奇 - 菲乌米奇诺机场开通后，钱皮诺几乎完全处理了包机和行政飞行三十多年。然而，终端设施于2007年初延长，以适应越来越多的低成本航空公司运营。
机场设有一个单层的单层客运大楼，包含出发和到达设施。出发区包括一个主厅和一些商店和服务设施，以及31个登机柜台和16个登机门，使用步行或公共汽车登机，因为没有喷气桥。到达区域有一个单独的入口，并配有四个行李带以及一些服务柜台。
机场拥有一支庞巴迪415 航空消防飞机。它也被DHL等快递物流公司，意大利政府的官方航班和访问意大利首都的贵宾飞机使用。还有一个小型的通用航空终端，虽然私人航班现在主要转移到罗马Urbe机场。
钱皮诺机场目前共有以下航点：
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 瑞安航空 | Alicante Airport (begins 25 October 2015), Fertilia Airport, 雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场, 卡尔斯鲁厄/巴登-巴登机场, Beauvais–Tillé Airport, 柏林-舍讷费尔德机场 (begins 27 October 2015), Bordeaux–Mérignac Airport, M. R. ?tefánik Airport, 布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场 (begins 25 October 2015), 布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场, Cagliari–Elmas Airport, 布鲁塞尔南部-沙勒罗瓦机场, 科隆/波恩机场, 哥本哈根凯斯楚普机场 (begins 2 September 2015), Crotone Airport, 都柏林机场, 爱丁堡机场, Eindhoven Airport, Fes–Sa?ss Airport, 法兰克福-哈恩机场, John Paul II International Airport Kraków–Balice, 里斯本机场, 伦敦斯坦斯特德机场, 马德里-巴拉哈斯机场, Málaga Airport, 曼彻斯特机场, 马拉喀什－迈纳拉国际机场, 梅明根机场, 帕福斯国际机场, 费尔南多·萨·卡内罗机场, Poznań–?awica Airport, 拉巴特-塞拉国际机场 (begins 27 October 2015), Santander Airport, 斯德哥尔摩－斯卡夫司塔机场, 塞萨洛尼基马其顿国际机场, Trapani–Birgi Airport, Valencia Airport, 维尔纽斯国际机场, Warsaw–Modlin Mazovia Airport, 韦策机场, Copernicus Airport Wroc?aw Seasonal: 巴塞罗那机场, Billund Airport, 干尼亚扬尼斯·达斯卡洛伊安尼斯国际机场, 克基拉岛扬尼斯·卡波迪斯特里亚斯国际机场, 东密德兰机场, 哥德堡-兰德维特机场, Ibiza Airport, 马略卡岛帕尔马机场, 格拉斯哥普雷斯特威克机场 |
| Wizz Air | 布加勒斯特奥托佩尼-亨利·科安德国际机场, 基希讷乌国际机场, Cluj-Napoca International Airport, Craiova Airport (resumes 27 October 2015), Katowice International Airport, 索菲亚机场, T?rgu Mure? International Airport |
经过几十年的定期交通停滞，低成本航空公司推动了钱皮诺; 它现在是意大利最繁忙，发展最快的机场之一。2007年的客运量为5,402,000（比2006年增加了9.24％; 2006年本身比2005年增加了16.75％）。交通量增长如此之大，以至于噪音投诉现在迫使意大利交通运输部寻找罗马的第三个机场，这可能占据了钱皮诺过剩交通量的一部分。2008年的客运量为4,788,931，与2007年相比，由于经济危机而下降了11.31％，EasyJet逐渐将路线移至莱昂纳多达芬奇 - 菲乌米奇诺机场。2014年，客运量达到5,018,289，2015年机场接待了5,834,201名乘客。
罗马特米尼火车站和当地车站（Anagnina，地铁或Ciampino火车站，搭乘火车前往罗马特米尼火车站和其他目的地，包括Frosinone，Albano Laziale和Potenza）都有直达巴士连接。。COTRAL / Schiaffini酒店每15分钟一班，从航站楼外搭乘巴士前往Anagnina地铁站和Ciampino火车站。巴士运营商Terravision，Schiaffini和BusShuttle直接服务罗马特米尼，旅行时间约为40分钟。
自2017年9月起，ATAC公交线路720终止于机场的抵达区域; 连接可以到达Laurentina地铁站。该路线包含在门票价格/ Atac城市订购中，是罗马境内的停靠点。
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| 主要国际机场 | 米兰-马尔彭萨机场、罗马-菲乌米奇诺机场 |
| 次要国际机场 | 萨丁尼亚岛-阿盖希罗机场、安科纳机场、巴里机场、贝尔加莫国际机场、波隆纳机场、布雷西亚机场、布林迪西机场、撒丁岛-卡利亚里机场、卡塔尼亚机场、科米索机场、库内奥国际机场、佛罗伦斯-佩雷托拉机场、热那亚-克里斯多福·哥伦布机场、拉梅齐亚泰尔梅机场、连尼治机场、坎波内莱尔巴机场、那不勒斯国际机场、奥尔比亚-科斯塔埃斯梅拉达机场、巴勒摩机场、帕尔马机场、佩鲁贾-翁布里亚国际机场、阿布鲁佐国际机场、比萨-圣朱斯托机场、费德里柯·费里尼机场、罗马钱皮诺机场、特拉帕尼-维琴佐傅罗瑞机场、特雷维索机场、第里雅斯特-弗留利-威尼斯朱利亚机场、杜林机场、威尼斯马可波罗机场、维洛那维拉弗兰卡机场 |
| 国内机场 | 波札诺机场、克罗托内机场、兰佩杜萨机场、潘泰莱里亚机场、雷焦卡拉布里亚机场 |
| 没有定期航班机场 | 维拉诺瓦-阿尔本加国际机场、奥斯塔谷机场、弗利机场、萨雷诺-阿马尔菲海岸机场、托尔托利机场 |
| 军用机场 | 阿维亚诺空军基地、德奇莫曼努空军基地、特雷维索-伊斯特拉纳空军基地、皮亚琴察-圣达米亚诺空军基地、帕拉堤卡帝马拉空军基地、瑞摩特空军基地、西哥奈拉海军航空基地、维琴察空军基地、维罗纳自由镇空军基地、维琴佐傅罗瑞空军基地 |
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