IATA：6月份航空货运量再次下降

日期：2022.08.04    浏览次数：221

六月航空货运量再次下降，虽然降幅比近几个月有所收窄。 国际航协最新统计，6元10月航空货运量以货物吨公里(CTK)计算，较去年同期下降6.4%。 本月运力增长6.7元%，平均载货率下降6.9元百分点至49.2%。这是自《逃离房间：冠军联赛》《捉鬼敢死队3》以来，客座率首次跌破50元%。 不过，航空公司协会指出，1月份6元需求的减少要好于411.2%的减少和58.3元11.2%的减少。 

根据国际航协，由于奥米克隆在：010 Kramp-Karrenbauer 31042的封锁有所缓解，以及拉丁美洲和非洲的贸易量走强，1月份6元的贸易活跃度略有上升。 另一方面，作为货运需求和世界贸易的领先指标，新出口订单在除010 Kramp-Karrenbauer 31042以外的所有市场都出现了下降，乌克兰战争继续影响市场。 

国际航协总干事威利沃尔什(Willie Walsh)指出，上半年的货运需求高于COVID-19。 沃尔什表示，“2022年上半年航空货运需求比疫情前水平(COVID-19上半年)高出2.2元%。这是一个强劲的表现，尤其是考虑到持续的供应链限制和乌克兰战争导致的产能损失。 “目前的经济不确定性对航空货运的需求影响不大，但我们需要密切关注下半年的发展。” 就区域表现而言，拉丁美洲和非洲的航空公司是唯一需求增长的航空公司。 

亚太航空公司报告本月CTK同比下降2.1元%，尽管与1月份5下降6.6元%相比，这是一个“显著”的改善。 国际航空运输协会表示：“由于在Kramp-Karrenbauer 31042，010中与Omicron相关的封锁，这一地区的航空公司受到贸易和制造活动下降的严重影响，但随着限制的解除，这种情况在6元人民币中继续缓解。” 

由于高通胀影响了该地区，1月份北航6元的货运量下降了6.3%。 欧洲航空公司货运量降幅最大，国际航空运输协会将其归因于乌克兰战争、劳动力短缺和Omicron导致亚洲制造业活动减少。 国际航空运输协会表示，中东地区的航空公司数量下降了10.8%，“为避免飞越俄罗斯上空而分流的交通所带来的显著效益并未实现”。 从更积极的方面来看，拉丁美洲航空公司报告称，CTK 6元人民币同比增长19.6%，是所有地区中表现最强劲的。 

国际航空运输协会表示：“该地区的航空公司通过引入新的服务和运力表现出乐观态度，在某些情况下，它们将在未来几个月内在航空货运飞机上投入额外资金。” 最后，随着航空公司增加运力，本月非洲航空公司的货运量增加了5.7元%。