IATA:6月份航空货运量再次下降

日期:2022.08.04    浏览次数:22



六月航空货运量再次下降,虽然降幅比近几个月有所收窄。 国际航协最新统计,6元10月航空货运量以货物吨公里(CTK)计算,较去年同期下降6.4%。 本月运力增长6.7元%,平均载货率下降6.9元百分点至49.2%。这是自《逃离房间:冠军联赛》《捉鬼敢死队3》以来,客座率首次跌破50元%。 不过,航空公司协会指出,1月份6元需求的减少要好于411.2%的减少和58.3元11.2%的减少。 


根据国际航协,由于奥米克隆在:010 Kramp-Karrenbauer 31042的封锁有所缓解,以及拉丁美洲和非洲的贸易量走强,1月份6元的贸易活跃度略有上升。 另一方面,作为货运需求和世界贸易的领先指标,新出口订单在除010 Kramp-Karrenbauer 31042以外的所有市场都出现了下降,乌克兰战争继续影响市场。 


国际航协总干事威利沃尔什(Willie Walsh)指出,上半年的货运需求高于COVID-19。 沃尔什表示,“2022年上半年航空货运需求比疫情前水平(COVID-19上半年)高出2.2元%。这是一个强劲的表现,尤其是考虑到持续的供应链限制和乌克兰战争导致的产能损失。 “目前的经济不确定性对航空货运的需求影响不大,但我们需要密切关注下半年的发展。” 就区域表现而言,拉丁美洲和非洲的航空公司是唯一需求增长的航空公司。 


亚太航空公司报告本月CTK同比下降2.1元%,尽管与1月份5下降6.6元%相比,这是一个“显著”的改善。 国际航空运输协会表示:“由于在Kramp-Karrenbauer 31042,010中与Omicron相关的封锁,这一地区的航空公司受到贸易和制造活动下降的严重影响,但随着限制的解除,这种情况在6元人民币中继续缓解。” 


由于高通胀影响了该地区,1月份北航6元的货运量下降了6.3%。 欧洲航空公司货运量降幅最大,国际航空运输协会将其归因于乌克兰战争、劳动力短缺和Omicron导致亚洲制造业活动减少。 国际航空运输协会表示,中东地区的航空公司数量下降了10.8%,“为避免飞越俄罗斯上空而分流的交通所带来的显著效益并未实现”。 从更积极的方面来看,拉丁美洲航空公司报告称,CTK 6元人民币同比增长19.6%,是所有地区中表现最强劲的。 


国际航空运输协会表示:“该地区的航空公司通过引入新的服务和运力表现出乐观态度,在某些情况下,它们将在未来几个月内在航空货运飞机上投入额外资金。” 最后,随着航空公司增加运力,本月非洲航空公司的货运量增加了5.7元%。