中国到印度尼西亚海运，中国到印度尼西亚海运服务

中国到印度尼西亚海运，中国到印度尼西亚海运服务

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双港直航，时效领先
深圳盐田、上海洋山、宁波北仑、青岛等核心港口直发雅加达（TANJUNG PRIOK）、泗水（TANJUNG PERAK）、巴淡岛（BATAM）三大主力口岸，整柜（FCL）7–12天抵港，拼箱（LCL）10–15天全程门到门，比市场平均快1.5–2天！每周稳定船期，旺季不甩柜，旺季也能准时起运。

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印尼本地清关强支撑，通关率＞99.2%
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印度尼西亚港口：勿加泗（bekasi）港口

勿加泗（bekasi）港口是印度尼西亚港口之一，勿加泗港口代码IDBKS，勿加泗港是东南亚线海运航线上主要港口，位于印度尼西亚东南部爪哇岛西部，其内陆无水港口名称为芝卡朗港口。
港口名 勿加泗 Bekasi 港口代码 IDBKS 主要港口 主要 国家/地区代码 ID 国家/地区 印度尼西亚 国家/地区英文名称 INDONESIA 航线名称 东南亚线

印度尼西亚港口：巴纽旺宣(外南梦)（banyuwangi）

巴纽旺宣(外南梦)（banyuwangi）港口是印度尼西亚港口之一，巴纽旺宣(外南梦)港口代码IDBGI，巴纽旺宣(外南梦)港是东南亚线海运航线上非主要港口，位于该国爪哇岛东端，港口有新老之分。
港口名 巴纽旺宣 Banyuwangi 港口代码 IDBGI 主要港口 非主要 国家/地区代码 ID 国家/地区 印度尼西亚 国家/地区英文名称 INDONESIA 航线名称 东南亚线 外南梦港口老港在南，处于陆岸凹入的一小峡湾内，但这里水浅，仅供小船和渔船停泊，在老港之北约6海里的陆岸建有新港，叫梅宁港区。
梅宁港区北部有一框架式码头，长260米，前沿水深12.19米，可靠泊3万吨级干货轮，中部有一“R”形突堤，顶端80米，最大可靠泊吃水8米船只。
其南还有石油突堤，长150米，水深10－12米，可靠泊140米长以下船只，陆岸设有油库区。

印度尼西亚海关税收

  印度尼西亚海关判断商品价值的标准为CIF，即cost+ insurance+ freight (商品价格+保险+运费)
  印度尼西亚的进口关税Duty从0-40%，平均值为10.89%，电子商品，电脑等无需支付关税。印度尼西亚的VAT(增值税)为10%，收取标准按照CIF总值加上关税的总和计算。
  FOB价值低于50美元的国际快递无需支付关税Duty，但是仍然需要支付VAT。
  烟草，酒精饮品会被收取额外的消费税。

印度尼西亚港口：巴东（padang）港口

巴东（padang）港口是印度尼西亚港口之一，巴东港口代码IDPAD，巴东港是东南亚线海运航线上主要港口，位于西苏门答腊省西海岸。
港口名 巴东 PADANG 港口代码 IDPAD 主要港口 主要 国家/地区代码 ID 国家/地区 印度尼西亚 国家/地区英文名称 INDONESIA 航线名称 东南亚线

印度尼西亚港口：布莱伦（buleleng）港口

布莱伦（buleleng）港口是印度尼西亚港口之一，布莱伦港口代码IDBUL，布莱伦港是东南亚线海运航线上非主要港口。
港口名 布莱伦 Buleleng 港口代码 IDBUL 主要港口 非主要 国家/地区代码 ID 国家/地区 印度尼西亚 国家/地区英文名称 INDONESIA 航线名称 东南亚线