需求下降导致航船公司进行价格战

日期:2023.02.14    浏览次数:153


需求下降导致航船公司进行价格战

 


班轮运输进入价格战,这是过去50年航运业几乎每个周期的特征。Sea Intelligence分析师表示,全球大型集装箱运输公司根据过去6个月的需求下降而不削减运力的决定,只能用市场参与者陷入价格战来解释。“保持产能过剩的选择也是保持利率下降的选择。

这样的选择有一个描述:价格战,”海洋情报专家在他们最新的每周报告中写道。英国德鲁里集装箱研究公司的高级经理西蒙希尼(Simon Heaney)评论道:“几个月来,很明显航空公司已经回归——型。为了保证短期预订,保持低量低价的本能占了上风。”"认为极度的利润改变了人们的心态的想法已经被证明是完全错误的."预测今天的降价将意味着运费和利润将更接近疫情前的水平。

Drewry估计,去年班轮运输的总运营利润达到创纪录的2900亿美元,到2023年将降至150亿美元。亚洲咨询公司Linerlytica的创始人Hua Joo Tan在接受Splash today采访时表示:“运营商别无选择,因为不管他们喜欢与否,价格战都会发生。”。“我们面临的是一场完美风暴。供应过剩和需求崩溃同时发生,没有一家主要航空公司愿意或能够退出市场,”

丹麦咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官拉斯詹森(Lars Schmidt)告诉Splash,今天的价格战很可能是暂时的,这将推动更多的产能以稳定市场。詹森警告说:“但应该注意到,市场也进入了周期性衰退,这本身就增加了负面压力。”。韩国旗舰班轮HMM今天公布了创纪录的78.8亿美元的年度利润,但成为最新一家警告2023年将是充满挑战的一年的航空公司。

这家总部位于首尔的航空公司表示:“由于普遍的通胀和疲弱的经济增长,不利的市场条件预计将持续下去,给需求带来压力。”在最近给客户的报告中指出:“在过去的6个月里,集装箱运费大幅下降,几个集装箱运费航线在2020年的低点徘徊。”Jefferies呼吁采取“重大供应应对措施”来调整市场规模。