疫情后,跨境卖家再渡劫,仅存一线生机!

日期:2022.07.14    浏览次数:11



疫情反复叠加外部因素,2022年跨境电商不易

有物流服务商表示,疫情过后的几年,国际物流成本逐年上升,高昂的营销费用给行业带来成本挑战。但也有平台认为情况正在好转。7月5日,亚马逊中国李延川副总裁表示:“目前最困难的时期已经过去,我们对2022年下半年充满信心。总体来说,跨境电商的蛋糕足够大。”


市场信心依旧

海关数据显示,中国跨境电商进出口5年增长近10倍,去年规模达到1.92万亿,增长18.6%。敦煌战略部负责人王一亮表示,今年跨境电商整体发展受到行业内外各种不确定因素的冲击。不过从平台数据来看,行业整体还是上涨的。2022年第一季度,敦煌网交易活跃的卖家数量仍然比去年增长了24%。海外需求方面,今年一季度活跃买家数量同比增长26%。


从品类发展来看,海外消费需求呈现出垂直品类向小众化、圈子化发展的趋势。例如:

Cosplay服装活跃买家数量较去年激增4倍;购买登山包等运动户外装备的买家同比增长230%;儿童相关产品,如童车、儿童礼品、玩具等。都带动了活跃买家数量的增长,相比去年增长了100%-200%。

同时,交易活跃的供应商也表现出较强的定制化和精细化运营特征。比如手工鞋这个细分品类目的卖家,比去年增长了近200%。活跃卖家增长较快的其他品类还包括箱包、大码服装、游泳用品、玩具等,较去年增长70%-130%。

具体到行业,有卖家表示“不算量”。某汽车零部件品牌销售商表示,去年实现了550万的销售目标,今年将目标定为1000万。从上半年的表现来看,已经做到了45%。下半年在感恩节、黑五、圣诞节的加持下,有望实现目标。

“这跟行业有关系。我们主要经营汽车改装配件。中国处的修改目前不流行。改装文化在欧美市场比较发达,所以我们重点开拓欧美市场。”卖家表示看好行业发展。“我们团队对跨境电商的专业度越来越高。”


挑战还没有结束

虽然行业整体在进步,但是卖家和平台还是面临着各方面的挑战。不断增加的物流成本仍然是卖家最头疼的问题之一。王一亮说,疫情发生前,物流成本约占商品价格的15%-20%。今天这个比例涨了25%-30%。

不仅如此,华东地区的一些企业可能会面临原材料进不去,产品运不出去的问题,出口压力比较大。深圳前一段时间有疫情。虽然时间很短,但深港之间的物流运输通道其实受到了很大的影响。

“从2020年到2022年,物流成本增加了50%左右。物流目前占比非常大,我们的物流成本至少占订单成本的25%。”上述汽车零部件品牌销售商表示,这种成本增加很可能会转移到商品定价上。“也许过去5美元或6美元的商品价格将增加到5.5美元或6.5美元。”


另一方面,疫情对供应链的打击更大

“前段时间因为浙江台州的疫情,我们行业的一些源头产业带都在。被封了一两个月,没办法发货,也没办法完成演出,只好和买家协调。因为后续的不发货会延伸到平台对这款产品的发货,平台可能会觉得这款产品会因为不足而降低广告权重

数据显示,在海外营销中,谷歌和脸书仍然是主要的营销渠道,占据了买家70%甚至80%的广告流量份额。抖音的增长率很快,但还没有超过20%。对于卖家来说,脸书的营销成本比去年增加了40%,在谷歌上购买流量的成本比去年增加了40%-60%。

营销费用虽然在逐年增加,但是不能减少。"要打造一个品牌,我们需要持续的投资."对此,上述卖家表示,今年的营销预算至少占预计年销售额的30%,即设定1000万的销售目标后,至少投入300万的营销费用。

不过,对于目前火的海外直播,卖家表示暂时不会考虑大举投资。


问题依然存在

业内资深人士认为,跨境电商蓬勃发展的同时,行业存在的问题也很突出。


合规发展问题凸显

刷榜、好评、商标侵权等知识产权问题突出。2021年,海关查获跨境电商涉嫌侵权货物1.78万批次、199.57万件。目前侵权商品仍以侵犯商标权为主。平台等政策一旦收紧,会给企业发展带来很大的困难和隐患。


跨境支付和结算成本很高

目前跨境电商支付还存在流程复杂、费用高等问题。目前跨境电商企业网上收款中间环节多,货款回收进度慢,跨境电商支付结算率高,增加了企业的资金占用和经营风险。


人才短缺严重

目前跨境电商行业正处于人才需求快速增长,供给跟不上的阶段。表现在行业快速发展与人才短缺的矛盾,企业对跨境电商人才的要求与传统教育模式的矛盾。


临终遗言

2022年,跨境电商仍将面临供应链和海运物流价格高的挑战。同时,新兴市场的开放也将为跨境电商企业带来新的机遇。目前跨境电商热度居高不下,各路玩家都不会轻易放弃这块蛋糕。对他们来说,这是最坏的一年,也是最好的一年。如今跨境电商行业的野蛮生长阶段已经过去。未来将更加注重行业合规、多元化对冲和品牌建设。如何平衡各个环节,是每个玩家需要考虑的难题。