尽管面临挑战，IATA仍对航空货运持乐观态度

日期：2022.06.09    浏览次数：210

尽管目前市场面临挑战，但国际航空运输协会乐观地认为，航空货运市场将在未来几个月开始好转。 国际航空运输协会在最新的市场更新中表示，4月份，航空货运需求同比下降11.2%，而货物装载率同比下降5.2个百分点至51.6%，运力下降2%。需求降幅为2020年8月以来最大，客座率处于2020年2月以来最低水平，但仍高于疫情前水平。 据航空公司协会称，需求下降是由于乌克兰战争导致用于服务欧洲的货运能力下降，因为俄罗斯和乌克兰的几家航空公司是主要的货运参与者。 同时航班因劳动力短缺取消，疫情政策及相关封锁导致运力挑战。

国际航空运输协会表示：“由于与新冠肺炎有关的封锁(以及其他因素)，全球商品贸易将在2022年继续下降。” “上海此前的疫情封锁措施，以及乌俄冲突导致的供应链中断，加大了贸易下行压力。” 该协会补充，除美国以外，所有市场的新出口订单、货运需求和世界贸易的领先指标都在萎缩 尽管条件具有挑战性，国际航空运输协会总干事威利沃尔什表示乐观。 “乌克兰战争和新冠肺炎封锁共同推高了能源成本，加剧了供应链中断和通货膨胀，”

沃尔什表示： “商业环境对所有企业来说都充满了挑战，航空货运也不例外。但随着中国放松封锁限制，有理由保持乐观，供需失衡使收益率保持高位。” 从地区表现来看，2022年4月亚太航空公司航空货运量较2021年同月下降15.8%。 国际航协指出，这是所有地区中表现最差的，较上月明显放缓。 “由于与奥米克隆有关的封锁，中国，航空公司在该地区的贸易和制造业活动都受到了影响，”

国际航空运输协会表示：北美航空公司4月份的货运量同比下降6.6%。 该协会表示：“亚洲-北美市场的需求已明显下降，但欧洲-北美等其他主要航线市场仍然强劲。” 由于乌克兰战争和亚洲制造业活动的减少影响了货运量，欧洲航空公司的需求在4月份下降了14.4%。 中东航空公司4月份货运量同比下降11.9%。 还表示：“为避免飞越俄罗斯上空而改航带来的显著好处并未实现，这可能是由于亚洲持续存在的供应链问题。”

拉美航空公司表现最为强劲，需求同比增长40.9%。作为回应，该地区的航空公司表现出乐观，他们引入了新的服务和容量，在某些情况下，在未来几个月投资了额外的货运飞机。 与2021年4月相比，2022年4月非洲航空公司的货运量下降了6.3%，明显低于上月的增幅。