东方海外发布财报全年溢利13.49亿美元，将成为年度分红最多的船公司！
日期：2020.03.24 浏览次数：375
日前东方海外国际发布2019年度业绩，实现收益68.79亿美元，同比增长4.7%；公司股东应占溢利13.49亿美元，同比增长1147%
东方海外国际公布2019年度全年业绩 ——
集团收益68.79亿美元集团EBIT 4.52亿美元（包括长堤货柜码头业务）
集团EBITDA 8.82亿美元（包括长堤货柜码头业务）
营运现金流7.53亿美元*
出售长堤货柜码头之收益11.54亿美元
股东应占溢利13.49亿美元
特别股息每股普通股160.0美分，于2020年2月3日支付
建议派发末期股息每股普通股2.69美分
建议派发特别股息每股普通股24.0美分
2019年度全年财务及营运摘要
东方海外国际旗下之货柜运输及物流业务（包括长堤货柜码头业务）录得EBIT 3.7亿美元，EBIT溢利率约5.3%。载货量增至700万个标准箱。2020年已订购五艘23,000标准箱之新船。
2019年度东方海外每股普通股盈利215.5美分，2018年则为每股盈利17.3美分。董事会建议派发2019年度末期股息每股普通股2.69美分，以及特别股息每股普通股24.0美分。
尤其令人欣慰的是，此等良好业绩取自于变化莫测的全球经济和贸易环境。东方海外国际成为中国远洋海运集团一部分已逾18个月，2019年，东方海外继续受益于显著的协同效益。在此谨慎乐观的环境下，该集团受惠于中远海控「双品牌」协同效应，积极开拓新航线，不仅受惠于许多新兴市场的蓬勃增长，同时亦进一步扩张全球市场版图。
多年以来，东方海外国际持续保持其稳健的资产负债表，成为集装箱航运业中之佼佼者。集团经营活动现金流逐年改善，自2018年的5.897亿美元增长至2019年的7.534亿美元，集团之息税前溢利（EBIT）亦由2018年的3.137亿美元增长至2019年的4.523亿美元，可见此优势于2019年得以进一步提升。
正是在这种情况下，东方海外仍将维持此稳定增长态势，决定执行五年前制订的船舶更新计划，订购了五艘新船。这是集团自2015年以来首批订购的船舶。这些现代化而高效的船舶不仅将改善成本结构，填补未来因部分运力退租导致的运力缺口，也将进一步提升集团环保绿色的运营水平，并清楚地表明了整个集团将持续坚持现已非常成功的双品牌策略。
另外，东方海外完成了加州长堤码头的出售，由于码头条件优越，出售价格可观，达到收益11.536亿美元。新买家则购得极具吸引力的资产，而按整体安排的一部分，集团将继续使用码头以提供太平洋航线服务。
放眼2020年，市场日趋复杂，东方海外看到了有两方面的信号：
一方面，中美第一阶段贸易协定的签署，消除了部分贸易摩擦升级的不明朗因素，同时集装箱航运市场供需缺口进一步收窄，引发年初对本行业在2020年表现合理的期望。
另一方面，突发的新冠肺炎疫情带来了较大不确定因素。二月份以来，我们看到在中国政府和人民的共同努力下，中国的疫情得到迅速控制，使我们相信此次突发事件虽然在短期内对中国以及全球经济造成冲击，但后续补偿需求或可令全球经济恢复。进入三月份，随著病毒在全球传播，前景变得更悲观一些。若疫情在全球范围内进一步升级，持续时间较长，则中长期影响将更为广泛和显著，全球经济和集装箱货运需求增长都将出现下降。
总体来看，疫情对全年产生影响的时间可能会较长，市场不确定性进一步加大。我们预计，许多国家和地区的政府可能推出更多经济刺激计划，以减轻全球经济的下行压力。我们坚信，中国经济中长期仍将继续保持稳定增长，仍将是全球经济增长的重要稳定器，从而继续支撑全球贸易需求和航运市场发展。
我们当前的形势充满挑战。无论如何，东方海外国际已做好充分准备抵御任何潜在不利因素，并在快速适应需求及运营环境变化方面保持其一贯的优良记录。集团已引入特别工作程序以保护员工，并与客户及供应商保持定期沟通。我们随时准备与所有利益相关者携手合作，共同应对各种形势。
?